Ажурирање цена превоза контејнера у реалном времену: 50. недеља

Хладна удобност за превознике, пошто стопе отпорних хладњача коначно опадају

Један од најстабилнијих учесника на тржишту океанског терета коначно је почео да прати шири тренд индустрије, јер се цене за контејнере за хладњаче од Северне Европе до Кине закључавају у силазној путањи.

Према најновијим подацима компаније Ксенета у реалном времену, стопе на кључном коридору су пале са дугорочног просека од око 5 000 УСД по јединици на УСД 4 300. Темпо пада се сада убрзава, од пада испод 5 000 УСД почетком октобра до пада од 11 процената на месечном нивоу само у прве две недеље децембра.

Под притиском

„Након што је демонстрирана јединствена стабилност на тржишту пандемије које се брзо мења, ветар промена очигледно дува за ову велику трговину хладњацима“, примећује Питер Санд, главни аналитичар компаније Ксенета.

„Видели смо да су спот стопе углавном статичне током већег дела 2021. и 2022., крећући се око УСД 5 000. Како су стопе падале на целом тржишту, хладњаче су остале јаке, посебно на овој рути, повратном транспорту сувих контејнера.

"Међутим, комбинација слабе тражње, пада обима и ланца снабдевања који се сада ослобађа од загушења (са свеукупним мањим количинама) примењује стварни притисак на смањење цена. Наши подаци сугеришу да то долази и сада, као и код остатка на тржишту, тренд је јасан за све."

Обим у опадању

Иако су цене остале отпорне, Санд истиче да обим заправо опада од К2 2021. Од стабилног почетка у К1, примећује да је потражња испарила до краја године, што је на крају резултирало падом обима од 19,5 одсто на годишњем нивоу (са 304,000 ТЕУ у 2020.). Ово се наставило у првим месецима 2022. године, при чему је потражња у почетку пала за 36 процената.

„Чини се да смо сада нашли баланс“, додаје он, „са октобарским крајем као првим месецом раста обима на годишњем нивоу од марта 2021. Ипак, то није било довољно да заштитимо стопе које се прилагођавају сада успостављена тржишна и макроекономска богатства“.

Све је релативно

Санд закључује: „Али, вреди запамтити да су, релативно говорећи, цене хладњача на овом коридору и даље високе. У данима пре пандемије 2019. просечна јединична спот цена за хладњачу од 40 инча била је 2 185 УСД. То показује тренутну снагу, наравно, али такође сугерише да постоји потенцијал да падну много више. Време и подаци ће показати."

Упркос „неравномерној вожњи“ у главној кинеској трговини, увоз хладњаче из Северне Европе у Северну Азију и Југоисточну Азију је остао снажан. После годишњег раста обима од 8,7 одсто у 2021. години, за Северну Азију је додато још 6,4 одсто у првих десет месеци 2022. Међутим, обим увоза из југоисточне Азије је опао, али само за 1,8 одсто.